春节假期过后，中车太原机车车辆有限公司电力机车和铁路货车检修的生产计划任务饱满，员工们迅速进入紧张的工作状态，多种型号产品在各工序间正在如火如荼的进行作业，而2月24日太原市尖草坪区爆出的新冠病毒疫情突发案例却打破了太车人工作生活的平静。
自2月25日太原市对尖草坪区全域实施防范区管理以来，处于尖草坪区交界处的中车太原公司由于防疫强化管控的需要很多员工一夜之间健康码由绿转黄，而家在尖草坪区的员工更是处于居家隔离的情况，公司各单位都出现了不同程度的员工无法按时上班，这让中车太原公司的正常生产面临严峻考验。一场与时间的赛跑，一场与自己的较量，一场突如其来的生产保卫战随即打响。
中车太原公司货车车间的内制动厂房里，组长田玉州看着应到11人，实到7人的班组发了愁。做为一个肩负着铁路货车各型阀类检修工作的作业班组，未到岗的4人意味着一个萝卜一个坑的清洗工位没有人、塞门检修工位没有人、软管检修工位也没人、组装和试验工位人手不够，班组生产任务怎么完？一个大大的问号摆在大家面前。
当原本11人任务落在了7人肩上的特殊时期，内制动班组作为一个多技能人才聚集地充分领会了“技不压身，才不压人”的老话。车间领导迅速与班组长、班组成员多次沟通，马上定下了“一人多岗、力争内部消化”的应对策略。在岗职工关键时刻挺身而出，其中不乏巾帼不让须眉的女职工，他们不分你我，每人肩上至少担负起两个工位的作业任务，保证每天生产计划完成就是耳边响起的冲锋号，大家毫无怨言，争分夺秒与时间赛跑，将自己原本工位与新增工位作业任务合理调配，尽力降低等待时间的浪费。他们将太车人关键时刻敢冲也能冲的品格体现得淋漓尽致，同时也彰显出“多技能”人才应对紧急情况的优势。
内制动缺人只是货车车间受疫情影响生产的冰山一角，这次疫情让承担铁路货车新造检修车型进行最后总装的货车车间成为员工无法正常上班的重灾区。车间主任王少峰说，货车车间职工先后接到疫情强制隔离通知高达57人。这个数字放在超过49万转黄码的人群面前可以忽略不计；放在全公司员工的基数里显得微乎其微；可是，对于一个总数只有一百多人的车间来讲，那是举足轻重的两位数。货车车间从领导到业务人员、从业务人员到操作人员，每一个层面都无法全员到岗。人员的骤减让每天生产计划超过30辆，按时完成车间月度生产任务带来了前所未有的大挑战。
在面临到岗人员严重不足这一难题时，车间领导业务层通过远程部署、协调和指导的方式居家办公，尽自己所能降低对工作的影响，而对于作业层面来讲，每一个工位上的人都是“稀缺资源”。通过合理的人员调配，解决缺人造成的节拍化生产瓶颈，短短几天时间，车间16个生产班组都经历了从紧张混乱到有序奋进的过程。车间上下始终坚守着“保证完成每日生产任务就是保证完成当月生产计划”的工作原则，经历着一天又一天与自己的较量，在2月28日终于成功拿下当月345辆车生产任务，超额完成了320辆的检修计划，一场生产保卫战完美收官。
在这个非常时期，内制动班组、货车车间只是中车太原公司保证正常生产的一个缩影，公司每一个奋战在岗位上的太车人都在部门多措并举，员工紧密配合、攻坚克难的前提下，上下同心协力，为疫情防控和生产稳定顺行不懈奋斗着。（郭颖虎 李亚普）
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