上海违规骑手为何能上路跑单？各电商平台回应

基层头条讯：最近

快递外卖骑手的安全问题

引起了不少上海市民的关注

昨日

记者去小哥们集中住宿点和站点看了看

违规骑手为何能上路跑单？

电商平台回应

目前，“电子通行证”已经成为配送寄递人员上岗的必要条件和通行凭证。只有持有符合要求的核酸、抗原检测阴性证明和“健康码”绿码的“白名单”人员，才能生成“电子通行证”。“电子通行证”每日更新一次，证件会在手机上显示骑手的个人信息和企业信息，以及核酸和抗原的检测结果。

“每天下午，我们会把平台上符合防疫要求的骑手名单提交给市商务委，市商务委会在次日凌晨把审查通过、发放当日电子通行证的名单同步给我们，我们会立即录入安全防控系统。”美团相关负责人介绍，只有这些持有“电子通行证”的骑手才能在当日上线，接到平台的配送订单，从事配送服务。不在这个名单的骑手处于阶段性拉黑状态，无法上线，更无法接到平台订单。

饿了么基本也是同样的审核流程，平台按照市商务委名单一一比对下发“电子通行证”。骑手有证才可以在平台上线接单，无证骑手账号目前都是拉灰状态，无法接单。

对于近日在路面上查处的一些违规骑手，几大电商平台均解释称，尽管平台会屏蔽无证骑手接单，但无法杜绝他们私下接收一些小店和个人的私单。各大电商平台均提醒，为了保证安全，市民应该从正规平台下单，尽量避免私下交易。在接收快递外卖时，小区和市民也应该请骑手出示“电子通行证”，以验证其身份和安全。

上海配送寄递人员“白名单”人数

已达10.5万人

记者从市商务委了解到，5月3日，全市配送寄递人员“白名单”人数已达10.5万人。

其中，市区两级“白名单”的企业已达800多家，其中既包括美团、饿了么、盒马、叮咚买菜、京东、拼多多等电商平台，也包括邮政公司、顺丰、申通、圆通、中通、韵达等邮政、快递公司，以及在本市依法注册登记的超市卖场、餐饮企业等具有配送、寄递业务的企业。

根据全市疫情防控有关要求，近期上海正开展全市范围的配送寄递人员防疫管理专项行动。

强化“白名单”管理方面，上海持续推动相关企业和人员纳入“白名单”，实施动态管理，力争做到应纳尽纳、应管尽管。督导企业按照有关要求开展抗原和核酸检测，确保“电子通行证”及时有效。严格要求企业对检测结果异常的人员不派单、对“白名单”以外的配送寄递人员不派单。同时，采取多种技术手段，加强对“白名单”及“白名单”外的配送寄递人员的动态监测。

严厉打击违规骑手方面，上海开展全市性的配送寄递人员查验专项行动，提高街面人员查验比例和查验频次，加大“电子通行证”、核酸检测证明查验力度，对未持有“电子通行证”仍从事配送寄递业务的人员开展专项整治。

优化属地管理方面，上海各区将开展常态化巡查抽查工作，加大“电子通行证”推广使用力度，组织社区加强在收发货、配送寄递各个环节查验“电子通行证”。

那么

现在路面上无证、冒牌骑手还多吗？

黄兴路大润发超市外的一处三岔路口，记者跟随采访几名执勤民警近两个小时，见到来往骑手上百名，都顺利通过了检查。倒是有一名骑手，虽有电子通行证，但因载货太多被拦停。记者看到，整辆电瓶车上下左右都挂满了塞得鼓鼓囊囊的袋子，非常夸张，影响了行驶安全。在民警的协调下，骑手将多数货物就地分给了途经的其他骑手，重新“轻装”上路。

一位持有通行证的合规骑手因货物过多被民警拦下

“上上个路口刚查过，咋又要查？”一名骑手被拦住后，嘴上抱怨了两句，但还是配合地拿出了手机，甚至贴心地用手掌挡住直射屏幕的阳光，方便民警查验。频繁的查验的确会让送货速度受到一点影响，不过，大多数骑手对此都表示理解。“特殊时期，严格一点也是应该的。”该名骑手告诉记者，平台要求每天上传两次抗原和一次核酸检测结果，否则就不能接单。担心抗原试剂不够的他，经常送完外卖顺便问小区保安要两盒，“这不仅是让顾客放心，也是让我们骑手自己放心。”

杨浦交警机动大队副大队长黄丁毅在现场执勤，他介绍，经过多天检查，执勤民警基本能看出骑手是否合规的端倪，“不穿平台统一服装的、穿保安服装的，晚上特别多，很多人都是借工作便利出来干‘私活’，兼职送货。对于这些人，我们会重点检查。”

民警检查过往骑手的通行证

比起前几天，今天的违规骑手数量明显降低，记者在一处核酸检测点外与多名骑手交谈后了解到，他们这两天最常讨论的话题之一就是电子通行证。

许多本来不知道电子通行证的骑手，也是在同行的提醒下申领了证件。黄丁毅说：“原来一个小时就有两三个，现在一上午都不一定碰到一个。”北新泾派出所也表示，总体来看，骑手违规的情况正逐渐减少，民警现在的检查更多是为了提醒广大正规骑手严格遵守防疫政策，更安全地配送。

图文：丁学文