全国基层党建网讯 新年新气象，新春新愿景。当大家喜气洋洋热热闹闹阖家团聚时，还有许多人坚守岗位、默默奉献，以奋斗贺新年，以实干开新篇，以特别的方式“打开新年”、期许未来。
企业生产一线，他们马不停蹄忙生产赶订单；重大项目现场，他们加班加点推进工程进度；万家灯火之时，他们暖心贴心做好服务保障……
平凡铸就伟大，英雄来自人民。万家团圆之时，许多人以坚守岗位诠释不渝初心，以无私奉献彰显责任担当，用辛劳与付出守护平安幸福年。
百亿销售 力争翻番
除夕，走进SK新能源（江苏）有限公司，厂门上张贴着红彤彤的春联，高悬着红灯笼，食堂里张灯结彩，充满着节日的喜庆。
不变的是繁忙。门口进出的货车一辆接一辆，公司一期一栋7条生产线、二栋10条生产线，春节期间全部处于满负荷生产状态。
“2022年，尽管受到疫情等不利因素影响，我们的开票销售仍突破了100亿元。”SK新能源（江苏）有限公司公共事务部负责人杨岫介绍，公司主要生产新能源汽车用三元锂离子软包动力电池芯，目前产品全部出口韩国，在手订单充足。
尽管是春节，公司的生产一刻也不停。节日期间，公司的生产排班表排得满满，有近千名员工在岗位上过新春佳节。
“留厂也能过好年。”公司为留厂员工准备了丰富的春节福利，除了相应的三倍和两倍工资，每天有出勤奖励金，还升级了食堂餐费补助，为员工派送礼包等，尽量让员工感受到更多温暖。
就在繁忙的一期工厂隔壁，更大面积的二期工厂主体厂房已基本竣工。预计今年中期，二期有望实现试生产。一期总产能为27GWh，二期总产能将达到30GWh。二期项目，随着大量智能化、自动化设备的投入使用，用工会相比一期减少。随着二期的逐步投产，盐城将成为SK在全球最大的动力电池生产基地。
“2023年，随着一期产能的进一步释放，我们有望实现开票销售200亿元！”杨岫说，作为盐城新能源产业的龙头企业，公司将为盐城竞逐绿色低碳发展新赛道作出更多贡献。
港口吞吐 再创新高
每次夜班，看到一轮硕大的红日从黄海海面升腾起来，韦龙康一夜的疲惫就会消除很多。
他是盐城港大丰港区粮食码头的司机，不过他的驾驶室距离地面30多米高，开的是几百吨重的吊机，滑行、吊装、卸货，15吨重的抓斗，一把下去，可抓起三四十吨货物。
虽说是粮食码头，但进出的内贸、外贸货物种类很多，有集装箱班轮，也有木材、粮食、原糖、砂石、盘元等等。
即使在疫情最严重的时候，港口也没有停止过货物进出。近来，韦龙康感到越来越忙了。
过年，也是如此。对港口人来说，只有班次之别，没有节日概念。即使是春节，只要有船来，天气正常，那就要作业。作业不分白天黑夜，一船货进港，白班夜班连轴上，早一天卸完就会帮货主减少一天成本。进货如此，出货亦然。
港口作业实行三班制，每班工作12个小时。春节期间，粮食码头进出船舶不断，集装箱、原糖、盘元等都预排了卸货计划。
韦龙康2012年进港口，从学徒做起，1年多后考取了门机特种作业操作证，成为一名正式门机司机。在粮食码头，像他这样的年轻门机司机有十多人，多是港口自己培养的。
在粮食码头工作，韦龙康明显感到，今年的货多了，件杂货、散杂货，各类运输船舶靠泊频繁。最忙的时候，他一个班次卸了6000多吨货。
“每年都在增长！”韦龙康说，“看到有越来越多的船进出，我们虽然辛苦点累点，但是心里很开心。按照目前的情况看，今年港口会更忙，说明经济在向好，生活会更好。”
大桥“生长” 一日不停
地面上还是风和日丽，爬到距地面12米高的14号墩上，立时“风”景不同。四周宽阔的河道、广袤的田地一览无余，但是呼呼的寒风扑面，感觉像掉进冰窟窿。
26岁的友华就在墩上扎钢筋，他是连续梁班组成员。尽管戴了厚厚的帽子，脸还是被冻得通红。
作为盐阜快速通道工程工作量、施工难度最大的单体项目，跨黄沙港特大桥全长1.661公里，目前正进入最紧张的连续梁浇筑阶段。
南岸的15号墩和北岸的14号墩，是大桥的主墩。中铁五局盐阜三标项目部副总工邱晔波介绍，两个主墩是大桥的关键工程，现在看到的是水面以上10.5米高的主墩，水面以下还有3米高的墩柱以及3.2米高的承台，再往下是扎在淤泥中65米的桩基。
“主墩建好后，现在就在主墩上向两侧对称浇筑箱梁。”邱晔波介绍，0号和1号箱梁已浇筑完毕，春节期间要完成2号和3号箱梁浇筑，每片箱梁顶宽16.5米，底宽10.5米，厚0.9米到0.45米。“下面的箱梁采用挂篮悬臂浇筑，这样，一直到大桥合龙，也不会影响航道通行。”
“去年春节，我们工地也没有停工。”邱晔波说，今年春节，工地上仍有三十多名施工人员坚持作业。在施工现场，记者看到，施工人员大多是像友华这样朝气蓬勃的年轻人，也都来自四川等地。
项目部为留下来的工人们准备了不少充满年味的福利，让工人们过一个温暖幸福的新年。他们安排人对生活区大扫除，张贴春联，悬挂灯笼等，还组织工人会餐，收看春晚，放烟花，进行羽毛球、乒乓球、拔河比赛等。
“我们知道，盐阜快速通道对很多盐城人来说太重要了，早一点通车也是我们全体建设者的希望。”邱晔波说。
全力以赴 保通保畅
腊月二十九，最后一波返乡高峰正在上演。
市公安局交警支队四大队新区中队中队长姚波正在辖区内巡逻，对讲机响了：青年东路、建军路交会处出现大面积拥堵，南洋中队警力不够，申请援助。姚波放下对讲机，立刻赶往现场。
这是一个位于盐城东高速口和青年路高架匝道口中间的关键节点，由于高架的虹吸效应，大量车辆汇集于此，信号灯本身的配时已经无法满足这个路口正常通行需求。姚波立刻要求后台调整信号灯时间，自己站到了拥堵最严重的路面指挥车辆快速通行。
在姚波的指挥下，积压车辆迅速通过路口，拥堵开始缓解。大约半小时后，原本望不到头的“长龙”消失了，十字路口恢复正常的秩序，姚波才缩回了手、跺了跺脚。
“我们都习惯了”是接受采访过程中，姚波说得最多的一句话。寒冷天气，习惯了；环境噪音，习惯了；春节在岗，习惯了。
唯有事故，是压在姚波心里最重的石头。从警12年，他每一年的新年寄语都一样：真心希望事故少一点！“我们辖区有40平方公里，部分地区位于城乡接合部，每年的重伤害事故多发生在农村的老年人身上。”姚波感慨，“新的一年里，我想把更多的交通安全宣传送到村居、田头，提高农村地区留守老人的交通安全意识。”
时代在进步，人们生活习惯也在改变。“现在春节车流的高峰期比以前要提前，从初一到初六，街上一直都是热热闹闹的，有的热门景区周围还会出现交通拥堵。”姚波笑道，“群众过节，公安守护。请大家放心，我们一定全力以赴，保障大家出行平安、玩得开心。”
争分夺秒 护佑健康
除夕，市急救医疗中心医生王伟到班比平时更早一点。
刚换好衣服，信息就到了。时间、现场地址、联系电话，王伟迅速扫一眼，和换班同事说了一声“我先去忙”，就一边拨通了呼救者的电话，一边飞奔上车。
呜——呜——呜，救护车飞驰在路上。王伟在车上继续保持与呼救者的通话，“不要慌张，请重复一遍地址是否准确？患者神志是否清醒？有无呼吸反应？……”了解详细情况后，王伟迅速作出判断，做好准备工作，然后背上装备，下车前往现场。
直到将患者送到医院，王伟绷紧的神经才放松下来。尽管做了10年急救医生，每次接到任务，紧迫感依旧笼罩着他。“我们规定收到急救信息，无论何时何地，三分钟内必须出发，出发后一分钟内必须联系到呼救者。”王伟感慨，“急救任务就是要快一点，再快一点。”
“还有一点我希望能引起大家重视，拨打120电话切记要说清楚地址，不要慌张，一定要将地址说清楚！这一点非常重要！”王伟再三强调。他在工作中发现，有些报警人会慌乱之下说错地址，或者表述不精准，从而耽误时间。
“今年依旧是辛苦父母，来盐城和我们过年。”作为无锡人，王伟8年没有回过老家，“春节期间，我们的任务量比平时更大。一方面，有很多老人和重症患者坚持要回家过年，需要我们帮助；另一方面，节假日有些人生活饮食不规律，特别是过度饮酒诱发急症、陷入危机。”
春节坚守岗位，王伟说他能看到最美的风景。“有一年除夕，我们接到任务将一位重症患者转运到南京，返盐途中经过南京长江四桥，当时正好是新年倒计时，远处城镇上空烟花齐齐绽放，美丽又震撼。我们车组人员当时许下心愿：希望每一次任务都有一个好结果。”
原地过年 守候团圆
业主回家过年，物业工作人员迎来一年中最忙碌的时刻。
腊月二十九，室外温度直逼零下，中环紫郡物业项目负责人孙大年却忙得脑门冒汗。“尽管做了充足预案，但物业工作难就难在突发状况多。”话音未落，电话响起，“好的，我知道了，现在就派人去找占道车主。”
小区停车难，春节期间停车难上加难。“在外打拼的人，过年开车回家，人家一年到头就停这几天，大多数没有固定车位，但又不能让业主把车停在外面，还有这几天走亲访友的，车子也要找地方停，不管理好，占道乱停就会有安全隐患。”孙大年解释。
车辆激增，车位有限，这事怎么办？
“大过年的，不要让业主们还为停车的事情烦恼。”一周前，孙大年就和大伙商量出了一套方案，腾出空间，利用场地。“一方面将小区部分休闲用地临时腾挪出来，给走亲戚的外来车辆短时间停放；另一方面，与开发商协商，将地下停车场部分未售车位借用出来，保障返乡业主车辆临时停放。”孙大年说，“我们不光准备了200个车位，也要求小区所有保安春节期间全部在岗，保障小区各主通道畅通，解决难题消除隐患。”
“其实每年春节对物业工作人员来说不异于一场大考。”从业13年，孙大年颇有感触，“生活垃圾加倍，报修业务加倍，人员流动加倍……每一年春节，物业所有工作人员一个不落、全部在岗，原地过年，守护好这1487家团圆。”（江汉超 姜琰 蔡冰清 孙译林）
编辑：雅文
责编：杨书和
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