精心技改降成本 发光路锥显成效

近日，晋城高速管理有限公司路网运行保障大队二中队在维修声光路锥过程中，通过逆向电路图了解声光路锥原理后，改良现有橡胶反光锥，制作成简易版的发光路锥，兼顾利用废旧雾灯中的磷酸铁锂电池作为发光路锥的电源。

反光锥作为我们常见的交通安全设施，广泛应用在危险路段和涉路施工场地，起到警示司乘人员的作用，现阶段普遍使用橡胶反光锥。但是到了晚上，由于光线不足，反光效果不明显，多和声光路锥混合使用。由于声光路锥存量少、价格高，无法进行大规模普及。

二中队通过这次对传统反光锥改良升级，有效应对库存声光路锥不足现象。同时为保证改良后发光路锥现场使用的安全性和防水性，路锥内部电路采用封闭模式进行安装，并通过高压水枪冲击检测防水性能。在LED灯安装前进行静态模式频闪，测算频闪时长。但由于路段损坏雾灯较少，磷酸铁锂电池重组后容量小，经过测试，两组废旧雾灯拆卸的电池重组后仅可满足8小时频闪工作，不足以大规模改装使用。为保证样品顺利运行和推广，二中队采用了12V锂电池做为发光路锥电源，经测试爆闪时长达到8小时。该项升级结构简单，材料易购，可以广泛推广。且单个发光路锥升级费用可控制在100元以内，比市场上购买成品声光路锥节省了约300元。

后期，二中队将继续进行发光路锥的改进和升级，利用雾灯和慢闪灯工作原理，通过加装光控模块使发光路锥智能化，实现日间不发光，夜间自动频闪效果。通过更换低压LED灯珠让频闪时长达到12个小时以上。（王炜）