济南老百姓为政府出资1.6亿元修建6.4公里公路“鼓掌”

济南市历城区港九路是济南市城区东部连接市南部山区西营、绣川的重要通道之一,沿线上万居民绕不开的一条路，现状却是破损严重，道路狭窄，行人、电动车、汽车及重型车辆混行，存在较大的交通安全隐患。周边居民早在就盼着修整这条路，前段时间有好消息传来，说是要重修港九路。

居民却发现“港九路建设提升项目”改成了建设“港九路环线”，而且不是往南修主路，而是往东绕着修穿鸡山坡、石庙到芦南的小路，据其称为“建设环线”、“打造景观”，宽度却跟普通的农村生产路无异，造价却高达1.6亿。

有交通安全隐患的重要主干线不修，去“造景”环线路？

港九路北起港沟枢纽立交，南至南部山区界边，全长9.1公里，串联沿线5个、辐射周边9个行政村，涉及村民1.5万余人。港九路从城区一直通到南部山区，也是去南部山区的必经之路，326路、185路公交车开到家门口，村里的年轻人上班、孩子上学、村民进城、商店进货都有了“轮儿”。也是连通南北、融合城乡、推动乡村振兴、落实“南美”战略的重要纽带。随着南部山区发展,该道路的交通需求与日俱增。2022年，港九片区被写入市委“一号文件”，拟打造“美丽乡村先行区”。

港九路曾与港西路同为济南市东部连通南北的重要通道，随着2019年港西路被改造提升，打造成“最美农村样板路”。

并且，随着周边次六路、凤鸣路南延工程相继通车,3条道路将“牵手”成网,沿线串联新东站片区、雪山片区和莲花山片区,成为又一条贯穿东部城区南北的交通主通道,进一步优化东部城区交通路网,有效缓解交通压力。

但港九路的现状是，道路狭窄，仅容2辆小型车辆并行，超车、错车困难，多处急转弯，行人、电动车、汽车及重型车辆混行，存在较大交通安全隐患，且路面破损严重，坑洼不平，北部路段卫生状况较差。

随着车辆增加，路显得越来越窄，周边居民走在路上，有渣土车经过时总是胆战心惊。再加上道路破损、卫生变差，这条路逐渐成了开车的骂、骑电动车的怕、村里人愁的“疮疤”。港九路沿线居民对重修港九路的呼声越来越高。

“在这条路上刮碰过太多次了。”周边的居民小王就住附近，每天上下班都绕不开的就是“港九路河西段2公里”，因为道路情况太差，发生过多次车祸。有周边居民反映，在近几年发生过数次较为严重的交通事故